Լուգանոյի կայարանում շենքի նորարարական տեղափոխում

600 տոննա կշռող կոմունալ շենքը երեքուկես ժամվա ընթացքում մոտ 40 մ բարձրացել է դեպի հյուսիս՝ բետոնե գծերով՝ պեղումներին օգնելու համար

Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը
Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը

17 թվականի օգոստոսի 2022-ի չորեքշաբթի առավոտյան, հատկապես 8.30-ից մինչև կեսօր, նորարարությունը բառացիորեն թակեց երկաթուղային կայարանը Երկաթուղիներ Շվեյցարիայի դաշնային Lugano.
Il արտադրված որտեղ ժամանակին գտնվում էին փոստային բաժանմունքները (ի սկզբանե) և մաքսատները (հետագայում), որոնք այսօր պարզությամբ են կոչվում. «սպասարկման շենք», փաստորեն տեղափոխվել է քառասուն մետր դեպի հյուսիս՝ հեշտացնելու Բեսսոյի հետիոտնային գետնանցումի կառուցումը։
Դաշնային իշխանությունները պահանջել են այն պահպանել, այլ ոչ թե քանդել, քանի որանշարժ այն կառուցվել է անցյալ դարասկզբին և ունի ուշագրավ պատմաճարտարապետական ​​նշանակություն։

Շվեյցարական երկաթուղային բեռնափոխադրումները մեծանում են ավտոմատացման շնորհիվ

Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը
Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը

Պոտենցիալ ռիսկ 6000 կվինտալ շենքով պեղումների համար

Եթե ​​պեղումների ժամանակ այն մնար իր սկզբնական դիրքում, ապա տեղանքի կայունությունն ու անվտանգությունը կվտանգվեր 600 տոննա ընդհանուր քաշի պատճառով:
Ուստի որոշվեց մոտ քառասուն մետրով շարժվել դեպի հյուսիս, որից հետո մոտ մեկ տարի անց ախոռը կողքից պեղելիս քիչ թե շատ կվերադառնա իր սկզբնական դիրքին Տիչինո քաղաք կավարտվի նոր գետնանցումը։
Այս նուրբ և նորարար աշխատանքի համար անհրաժեշտ էր փայտի «մշակման» մեջ մասնագիտացած ընկերության միջամտությունը. շենքեր.

Շվեյցարիայի քաղաքների միջև բեռնափոխադրումները կանցնեն ստորգետնյա

Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը
Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը

Շենքը սահել է ժամանակավոր բետոնե ռելսերի վրա

Տեղափոխել ա շենքը Մոտ 600 տոննա կշռող, 25 մետր լայնություն, 10 մետր երկարություն և 9 մետր բարձրություն ունեցող բետոն, իհարկե, հեշտ և արագ գործողություն չէր:
Իրականում ամիսներ նախապատրաստվելը անհրաժեշտ էր նախքան բուն քայլին անցնելը:
նախ՝շենքը այն ամբողջությամբ դատարկվեց, և կառուցվեց պողպատից և փայտից ամրան՝ հստակ նպատակ ունենալով խուսափել ճանապարհի ընթացքում պարագծային պատերի վնասվելու վտանգից։
Հետագայում այն ​​պեղվել է ինչպես շրջակայքումշենքը երկուսն էլ ներսում, որպեսզի բացահայտվեն հին քարե հիմքերը:

Ֆոտոշարք, գնացքների ավտոմատ թվային միացում

Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը
Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը

Իսկ 2023 թվականի սեպտեմբերին շենքը (գրեթե) կվերադառնա իր տեղը

Ամբողջ պարագծի երկայնքով կտրվածք է կատարվելշենքը և աստիճանաբար հին հիմքերը, ազատվելուց հետո, քանդվեցին և փոխարինվեցին մետաղական գերաններով։
Հյուսիսում, մինչդեռ, կառույցները, որոնց վրա էշենքը այն սայթաքել էր։
Կառուցվել է նաև նոր հիմք՝ սկզբնապես բարձրացված գետնից, որը կերաշխավորի կայունությունը ողջ պարագծի երկայնքով:շենքը հաջորդ դարի համար:
Այն «կոշիկները», որոնցով արտադրված Լուգանո այն սահեց բետոնե ռելսերի վրա:
2023 թվականի սեպտեմբերին հին «սպասարկման շենք» այն կվերադառնա և կգտնի մի տեղ մի փոքր ավելի հյուսիս (մոտ 15 մետր), քան սկզբնական դիրքը:

Բոլոնիայում շվեյցարական մագնիսական լևիտացիոն գնացքի փորձարկումները

Լուգանոյի FFS կայանի սպասարկման շենքի շարժումը

Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը
Լուգանո-Բեսո նոր գետնանցումի շինհրապարակը և SBB CFF FFS կայանի, այսպես կոչված, «սպասարկման շենքի» տեղափոխումը