Կենսագազով աշխատող Volvo-ի առաջին կայանը՝ զրոյական կլիմայական ազդեցությամբ Չինաստանում

Թայչժոուի արտադրության գործարանն անցավ կենսագազի՝ դարձնելով այն առաջին Volvo գործարանը Չինաստանում, որը հասավ կլիմայական չեզոքության:
Չժեցզյան նահանգի գործարանում բնական գազից անցումը կհանգեցնի տարեկան ավելի քան 7.000 տոննա CO2-ի կրճատման:
Չնայած Volvo Cars-ի համար սա Scope 1-3 ընդհանուր արտանետումների սահմանափակ մասն է, որը հավասար է 43 միլիոն տոննայի, Թայչժոուի գործարանի համար կլիմայական չեզոք էներգիայի աղբյուրի վրա հույս դնելը կարևոր քայլ է:
Այն դիրքավորվում է մինչև 2025 թվականը արտադրական գործունեությունը կլիմայական չեզոք դարձնելու և գլոբալ գործառնական բոլոր գործողություններում արտանետումները նվազեցնելու նպատակին հասնելու ֆոնին:

Միլանում նորարարական Volvo որմնանկար՝ օդը մաքրելու համար
Ձիթապտղի բերքահավաքի թափոններից ավտոմեքենայի կայուն բաղադրիչներ

Մինչև 2040 թվականը ջերմոցային գազերի զուտ զրոյական արտանետումների շատ հավակնոտ նպատակը

Այս հավակնոտ նպատակը նաև մինչև 2040 թվականը ջերմոցային գազերի զուտ զրոյական արտանետումների հասնելու ավելի լայն նպատակի մի մասն է:
Ինչպես Volvo-ի բոլոր արտադրամասերը ամբողջ աշխարհում, Թայչժոու գործարանն արդեն օգտագործում էր կլիմայական չեզոք էլեկտրաէներգիա:
Այս վերջին նախաձեռնությունն այժմ երաշխավորում է, որ կայանի ջեռուցումն ունի նաև զրոյական կլիմայական ազդեցություն:
Շվեդիայի Գյոթեբորգ քաղաքում գտնվող Torslanda գործարանից հետո սա Volvo-ի երկրորդ ավտոմոբիլային գործարանն է աշխարհում, որը հասել է կլիմայական չեզոքության:

Volvo-ի տեխնոլոգիական կենտրոն Ստոկհոլմում 700 աշխատատեղերի համար
Ձիթապտղի բերքահավաքի թափոններից ավտոմեքենայի կայուն բաղադրիչներ

Խավիեր Վարելա. «Մենք արագ ենք գործում, երբ առկա են կենսունակ այլընտրանքներ»

«Մենք արագ ենք գործում, երբ հասանելի լինեն կլիմայական չեզոք էներգիայի վավերական այլընտրանքները»նա բացատրում է Խավիեր Վարելա, Volvo Cars-ի գլխավոր գործառնական տնօրեն և գործադիր տնօրենի տեղակալ:
«Տայչժոուի գործարանում կենսագազի անցումը ցույց է տալիս, թե ինչպես է մեր արտադրական տեղամասերից յուրաքանչյուրն ամբողջ աշխարհում սահմանում իր սեփական կլիմայական չեզոք էներգիայի խառնուրդը՝ հիմնվելով կոնկրետ աշխարհագրական տարածքում առկաի վրա»:
Թայչժոու կայանի էներգիայի մատակարարումը ներառում է էլեկտրաէներգիա և ջեռուցում:

«կանաչ» էլեկտրոնիկայի համար վերականգնվող հումքի սխեմաներ
A35 BREBEMI-Aleatica մայրուղու վրա կենսաբազմազանության օազիս

Այսպիսով, էլեկտրաէներգիայի կարիքների 40 տոկոսը արտադրվում է արևային մարտկոցներով

Էլեկտրաէներգիայի կարիքների շուրջ 40 տոկոսը գոյանում է տեղում տեղադրված արևային մարտկոցների հաշվին, և ակնկալվում է, որ այս տոկոսը կաճի առաջիկա տարիներին:
Մնացած 60 տոկոսը գալիս է ցանցից և իր հերթին բաղկացած է ֆոտոգալվանային էլեկտրաէներգիայից, որը կլիմայական չեզոք է:
Վերջին վերափոխման շնորհիվ ջեռուցման կարիքները բավարարվում են կլիմայական չեզոք կենսագազի միջոցով:
Volvo Cars-ը վերջերս ընդլայնեց իր կայունության ռազմավարությունը՝ առաջիկա տարիների համար հավակնոտ նոր նպատակների ներդրմամբ:

Նոր ավտոմոբիլային փորձարկման կենտրոն Գյոթեբորգում
Այսպիսով, Շվեյցարիայի կառավարությունը մտադիր է թույլատրել ավտոմատ վարել

Աղտոտումը զսպելու պարտականությունը՝ նախքան CO2-ի վերացմանն անցնելը

Մինչև 2040 թվականը ջերմոցային գազերի արտանետումները զրոյացնելու նոր նպատակը ավելանում է նախորդին, որը կոչ էր անում հասնել կլիմայական չեզոքության մինչև 2040 թվականը և պարզ է դարձնում, որ ավտոմեքենա արտադրողի առաջնահերթությունն է նվազեցնել իրական արտանետումները՝ նախքան CO2-ի վերացմանը անցնելը, որպեսզի նվազեցնի անխուսափելի արտանետումները: .
Ավտոարտադրողի մատակարարներին նույնպես խրախուսվում է անել նույնը:
2019 թվականին Volvo Cars-ի կայունության առաջին ռազմավարության հրապարակումից ի վեր, մեծ առաջընթաց է գրանցվել կլիմայական գործողությունների նպատակներին հասնելու ուղղությամբ:
Ի լրումն ընդհանուր գործառնական գործունեությունից CO2-ի արտանետումների կրճատմանը` օգտագործելով կլիմայական չեզոք էներգիայի 74 տոկոսը, Խումբը զգալի առաջընթաց է գրանցում CO2-ի իր ընդհանուր նպատակներին հասնելու ուղղությամբ:

Candela C8. ժամանում է «գերկանաչ» էլեկտրական շարժիչի հիդրոֆայլը
Մոտոցիկլետ-մեքենա «երկխոսության» նորարար համակարգ Lamborghini-ից և Ducati-ից