7 հեկտար խաղողի այգի Ֆլորենցիայի նոր օդանավակայանի տանիքին

Ֆլորենցիա-Պերետոլա «Ամերիգո Վեսպուչի» օդանավակայանի նոր միջազգային տերմինալի նախագիծը, որը գտնվում է իտալական ամենակարևոր և հայտնի գինեգործական տարածքի սրտում, կհարստացվի 7 հեկտար ընդհանուր մակերեսով խաղողի այգիով: .

Նախագիծը ստորագրված է հայտնի ճարտարապետական ​​ֆիրմայի կողմից Ռաֆայել Վիշոլին, գրասենյակներով Նյու Յորքում (ԱՄՆ) և Մոնտեվիդեոյում (Ուրուգվայ), սակայն իրականացման երկու փուլ կլինի՝ առաջինը մինչև 2026 թվականը, երկրորդը՝ ոչ ուշ, քան 2035 թվականը։

Խաղողի այգին նստելու է գլխավոր շենքի տանիքին և նրբորեն կբարձրանա՝ իր տակ տեղավորելու օդանավակայանի նոր տերմինալը, որը կարող է սպասարկել տարեկան ավելի քան 5,9 միլիոն միջազգային ուղևոր:

Օդանավակայան, որի ընդհանուր մակերեսը կազմում է 50.000 քառակուսի մետր, հասանելի կլինի մուլտիմոդալ տրանսպորտի տարբեր տարբերակների միջոցով, ներառյալ նոր թեթև մետրոյի համակարգը, որը կստեղծի արագ և կայուն փոխանակում, որը կմիացնի օդանավակայանը Տոսկանայի շրջանի մայրաքաղաքին և ամբողջ տարածքը և հակառակը։

Sky Cruise-ը 5.000 ուղևոր ունեցող երկնքի միջուկային հսկան է
FluxJet-ը գնացք-ինքնաթիռ հիբրիդն է, որը կհեղափոխի մեր ճանապարհորդությունները
Ռաֆաելլա Գրեկո. «Սան Մարինոյի օդատիեզերքից մինչև սեկտորային կլաստեր»

Թռիչքուղին երկարացվել և վերակողմնորոշվել է 90 աստիճանով՝ ավելի լավ սպասարկելու ժամանակակից ավիացիոն տեխնիկան

Ծրագրի հիմնական նորամուծություններից մեկը գոյություն ունեցող ենթակառուցվածքի թռիչքուղու վերակողմնորոշումն է, որն այսօր չափազանց կարճ է ժամանակակից ավիացիայի կարիքների համար և որի վրա բացասաբար են ազդում մոտակա բլուրները, որոնք սահմանափակում են դրա աշխատանքը թռիչքի և վայրէջքի փուլերում: .

Այս նոր հայեցակարգով թռիչքուղին 90 աստիճանով պտտելով ասֆալտապատ գոտին կտեղափոխվի շրջակա բլուրներից և կերկարացվի դրա զարգացումը։

Ճարտարապետական ​​սխեման նախատեսում է, որ խաղողի այգիներից մեկը, որը Ֆլորենցիայի շրջակա գյուղական շրջանի համայնապատկերի կրկնվող տարրն է և որը մարմնավորում է կարևոր արտադրական և արհեստագործական իրականություն, իրականում զբոսայգիների և այգիների համակարգի միայն մի փոքր մասն է։ ստեղծվել է նոր օդանավակայանի շուրջ, և որ այն մասամբ «կտրվի» գետնից՝ դրա տակ գտնվող տերմինալի շենքը տեղավորելու համար:

Հավաքովի բետոնի գծային կառույցները պետք է պարունակեն հողը և ոռոգման համակարգերը, որոնք գործունակ են խաղողի բերքահավաքի և գինու արտադրության համար:

Հաստատությունը կբարձրացվի ճյուղավորված սյուների ցանցով, որը կպահպանի դասավորության ճկունությունը տերմինալի ներքին տարրերի, մասնավորապես՝ կրող տարրերի համար:

Տանիքի որթատունկը ավելի բարձր կլինի թռիչքուղիներին ամենամոտ հատվածում և աստիճանաբար կթեքվի դեպի օդանավակայանի ծայրամասերը:

Պառակտված ինքնաթիռ՝ «V»-ի տեսքով՝ կայուն ավիացիայի համար
Ֆոտոշարք, Lazzarini-ի «Sky Yacht»-ը «կանաչ» թռիչքի համար
Միջազգային ավիացիան այժմ կենտրոնանալու է կայուն վառելիքի վրա

38 թեք շարքեր՝ ընդհատված լուսարձակներով՝ ճանապարհորդների համար բնական լույս ապահովելու համար

Այս թեքված և բարձրադիր կառույցներից յուրաքանչյուրի (ընդհանուր առմամբ 38, 2,8 մ լայնությամբ և 455-ից 570 մ երկարությամբ) յուրաքանչյուրի միջև կտեղադրվեն 1,2 մ լայնությամբ մեկուսացված լուսարձակներ, որոնք կհեղեղեն ինտերիերը բնական լույսով:

Կառուցվածքների տրապեզոիդ հատվածը (ներքևից ավելի նեղ, քան վերևում) կմեծացնի այն անկյունը, որով Տոսկանայի երկինքը կարող է դիտվել ներքևից «Ամերիգո Վեսպուչի» միջազգային օդանավակայանում տարանցիկ ճանապարհորդների կողմից:

Հետևաբար, Պերետոլայում կլինեն 38 շարք բերքատու խաղողի այգիներ, որոնք կաճեն շենքի տանիքում՝ ապահովելով ջերմամեկուսացման գերազանց բնութագրեր և կնպաստեն շենքի LEED Platinum կայունության վարկանիշին:

Ավելի քիչ աղմկոտ և ավելի կայուն վայրէջքներ և մոտեցումներ դեպի օդանավակայաններ
Լեոնարդոն գործարկեց նոր AWHero հեռակառավարվող ուղղաթիռը
Թռիչքի ընթացքում ախտորոշումը օդանավի անվտանգության բանալին է

Բրունելեսկիի տաճարից անտեսանելի հսկայական մակերես, որը վստահված է տեղական գյուղատնտեսությանը

Խաղողի բերքահավաքը, գինեգործությունը և գինու ստեղծումը կզբաղվի Ֆլորենցիայի գյուղատնտեսական հիմնական ընկերություններից մեկը:

Տեղական «աստվածների նեկտարը» կմշակվի և կհնեցվի տեղում՝ մասնագիտացված նկուղներում, որոնք տեղակայված են այն տարածքի տակ, որտեղ հողը սկսում է թեքվել՝ դառնալով հենց տերմինալի տանիքը:

Ծրագրի դժվարությունը, սակայն, կայանում է խաղողի դաշտի քաշի բաշխման, դրենաժի և քամու բեռի ուսումնասիրության մեջ:

Արտադրական տեսանկյունից պետք է հաշվի առնել նաև այնպիսի հարթ տարածքի միկրոկլիմայի հետ կապված փոփոխականը, ինչպիսին է օդանավակայանը:

Այս հսկայական կանաչ մակերեսը, որը կթաքցնի տերմինալը տեսադաշտից, երբ դիտարկվի Ֆիլիպո Բրունելեսկիի տաճարի տանիքից և Տոսկանայի մայրաքաղաքի այլ կարևոր համայնապատկերային կետերից, ոչ միայն կծառայի որպես նոր հղման կետ Ֆլորենցիայի կայուն ապագայի համար, այլև որպես ավանդույթների, պատմության և նորարարական ոգու խորհրդանիշ, որը կշարունակի Իտալիայի տնտեսությունը մղել դեպի 21-րդ դար:

Թռչող տաքսիներ. արդյոք դա քաղաքային շարժունակության կանաչ շրջադարձային կետն է:
Անօդաչու թռչող սարքերի այդ խանգարիչ վերելքը Հնդկական թերակղզում
Ֆոտոշարք, Հաշեմ Ալ-Ղաիլի նախագծած հսկա օդանավը

Ներքին «հրապարակ», որի վրա ժամանումներն ու մեկնումները կարող են հոսել միասին, այլ ոչ թե առանձին

Ռաֆայել Վինոլի ճարտարապետական ​​ընկերության հնարամիտության արդյունքը Շուշանաշուշան քաղաքի նոր օդանավակայանի ձևավորումը նույնպես կստեղծի վայրի անմիջական զգացողություն և կբարելավի ուղևորների փորձը:

Օդանավակայաններն իրականում հաճախ շփոթեցնող վայրեր են, որտեղ կարելի է տեղափոխել (կամ «ոչ վայրեր»՝ մեջբերելով ֆրանսիացի փիլիսոփա Մարկ Օգեին) և որոնք չունեն փորձառական հղման կետ՝ պայմանավորված Ժամանումների և Մեկնումների տարածքների սովորաբար դասավորվածությամբ, հաջորդիվ միմյանց կամ ուղղահայաց դարսված:

Տեղադրելով ժամանումներն ու մեկնումները միմյանց դեմ առ դեմ մեծ հանրային տարածքում, օրինակ՝ նոր տերմինալի կենտրոնում գտնվող «հրապարակում», նախագիծն ավելի լավ կկազմակերպի օդանավակայան մուտք ու ելք ամբողջ շրջանառությունը և մուտքը դեպի հասարակական տրանսպորտ, ավտոկայանատեղեր և խանութներ: որը կծառայի տեղական համայնքին և ճանապարհորդներին:

Հռոմում ամենամեծ ինքնասպառման ֆոտովոլտային համակարգը Եվրոպայում
Շվեյցարիայի ռազմաօդային ուժերի ներդրումը կլիմայի պաշտպանության գործում
Աերոդինամիկան և ավիացիոն դիզայնի նորարարական «արվեստը».

Տարանցիկ ուղևորների համար կրճատված ճանապարհորդություն և տեսողական կապեր իրենց նշանակման վայրի հետ

Այս հանրային տարածքի մի կողմում Firenze-Peretola գրանցման տարածքը կհանգեցնի մի շարք շարժասանդուղքների, որոնք կբարձրանան 8 մետրով դեպի հարթակ, որը պարունակում է ներգաղթի ծառայություններ, առանց մաքսատուրքի, ռեստորաններ և հանգստի սրահներ:

Նախատեսված հարթակը կմիանա ներքին «հրապարակին» և ժամանման սրահներին՝ հասնելու մեկնման մեծ կոնկուրսին, որի դարպասները և ամբողջովին ապակե տանիքը կնայեն թռիչքուղուն և մոտակա բլուրներին:

Այս ամենը, քանի որ այս պայմանավորվածությունը կստեղծի ուղևորների հոսքի մոդել, որը միշտ շատ պարզ և ինտուիտիվ է, քանի որ ճանապարհորդները կկարողանան տեսողական կապ պահպանել իրենց նպատակակետի հետ:

Օրինակ, ժամանող ուղևորները կկարողանան տեսնել տերմինալի ելքերը «պլազայում» այն պահից, երբ նրանք իջնեն իրենց ինքնաթիռին միացված ինքնաթիռից:

Իրոք, հեռավորությունը, որը նրանք պետք է անցնեն, մինչև հասնեն հանրային մեծ տարածք և դրա մուլտիմոդալ տարանցման տարբերակները, հնարավորինս կրճատվել է՝ ի շահ ճանապարհորդողների:

Կանցնե՞ն արդյոք ապագայի մարդատար ինքնաթիռները… «աղմուկի թեստը»:
Airspeeder MK4-ն աշխարհի ամենաարագ էլեկտրական ինքնաթիռն է
Սան Մարինոյում առաջին միջազգային միջոցառումը օդատիեզերական ոլորտում